Perbaikan Pendingin Udara Otomotif – Bagian Sistem Pendingin Udara Mobil


Uncategorized / Wednesday, September 18th, 2019

Itu selalu menyenangkan untuk menikmati jatuhnya udara dingin di tubuh kita terutama selama musim panas. Sehingga Anda dapat menghadiri pernikahan atau fungsi pribadi lainnya atau pertemuan dengan wajah Anda

memancarkan sinar kesegaran. Sebuah AC mobil yang kuat dapat sangat mengurangi kelelahan yang disebabkan oleh perjalanan panjang terutama AC otomotif di banyak mobil yang akan menjadi mobil impian anak muda saat ini.

Namun, AC sejarah tertinggi pelumasan mesin selalu bukan tambahan standar yang disediakan dalam mobil. Mobil yang diproduksi sebelum 1940 tidak memiliki fitur karena tidak ditemukan pada saat itu. Secara bertahap beberapa peningkatan dilakukan

pada sistem. Perbaikan membutuhkan bantuan profesional terlatih. Orang-orang yang penasaran untuk mengetahui hal-hal dasar dapat mencoba melakukan beberapa perbaikan sendiri dengan berhati-hati.

Pada mobil ber-AC kecil, mungkin ada sedikit penurunan dalam pengambilan kendaraan tetapi ini tidak akan terjadi pada mobil besar.

Bagian Standar Pendingin Udara Otomotif

Sistem pendingin udara otomotif terdiri dari tujuh bagian utama.

Bagian-bagian ini adalah:

1) Kompresor – Karena jantung adalah untuk tubuh manusia, demikian juga kompresor ke sistem AC. Ini pada dasarnya adalah sebuah pompa yang terhubung ke mesin yang fungsi utamanya adalah untuk mengompres refrigeran dari kumparan evaporator dan kompresor, atau “jantung dari sistem,” adalah pompa yang terhubung ke mesin. Tujuannya adalah untuk memampatkan dan mentransfer gas pendingin. Kompresor memiliki sisi pemasukan dan pembuangan.

2) Kondensor – Berfungsi sangat mirip radiator dan paling sering memiliki penampilan yang sama. Tujuan dari kondensor adalah untuk memancarkan atau memberikan panas, sehingga setiap kali AC dinyalakan kondensor harus memiliki pasokan udara yang baik untuk tujuan pendinginan.

3) Evaporator – Tugas utamanya adalah menyerap panas. Selain menghilangkan panas dari dalam kendaraan Anda, itu juga bertanggung jawab untuk menghilangkan kelembaban mobil. Untuk mengatur suhu evaporator, tekanan yang memperkenalkan perangkat pengatur tekanan seperti tabung lubang diperlukan

4) Penerima digunakan dalam sistem pendingin udara otomotif yang menggunakan katup ekspansi termal sebagai alat pengatur tekanan untuk memastikan bahwa alat pengatur tekanan ini menerima zat pendingin cair yang dibutuhkannya agar berfungsi. Untuk melakukannya, ia harus memisahkan gas dan cairan.

5) Akumulator hanya digunakan pada sistem pendingin udara jasa towing mobil jogja yang memiliki tabung lubang sebagai alat pengatur tekanan, dan fungsi utamanya adalah untuk menyimpan kelebihan refrigeran cair. Dengan demikian, mencegah cairan memasuki kompresor, yang dapat merusak sistem.

Terlepas dari kemajuan modern yang telah dibuat di bidang otomotif sejak diperkenalkannya AC otomotif, masih mungkin untuk mempertahankan sistem Anda sendiri bahkan jika itu adalah gaya masa lalu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *